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傻傻分不清ESP、ASR、ABS?

發布日期:2018/8/17 14:12:511482次瀏覽分類:公司資訊
隨著國家對于道路安全的重視,以及ABS在汽車領域愈發重要的作用,加裝ABS伴隨而來的ESP、ASR等字母也頻頻出現在我們的生活中,著實看懵了不少司機,它們的具體含義和用途都是什么呢?

 

【車身電子穩定系統】

Electronic Stability Program,簡稱ESP,是牽引力控制系統的一種,由ABS和ASR組成ABS就是制動防抱死系統,可以使得車輪保持在邊滾邊滑的狀態,來獲得最大的摩擦力取得最好的制動效果,而ASR:驅動防滑轉系統,可以在輸出動力的輪胎打滑時介入,以維持車輛行駛時的穩定性。

 

ESP=ABS+ASR+X

- ESP :車身穩定控制 -

電子穩定控制系統很多品牌的汽車都有,只是各廠家的叫法不同而已,比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC,廣義上的電子穩定控制系統稱為ESC才嚴謹。

 

 

 

汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統,是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展,并在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器、測向加速度傳感器和方向盤轉角傳感器,通過ECU 控制前后、左右車輪的驅動力和制動力,確保車輛行駛的側向穩定性。

 

- ABS:防抱死剎車系統 -

ABS的主要作用是改善整車的制動性能,提高行車安全性,防止在制動過程中車輪抱死(即停止滾動),從而保證駕駛員在制動時還能控制方向,并防止后軸側滑。

 

 

在我們緊急制動時其工作原理為:依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器,一旦發現某個車輪抱死,計算機立即控制壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓,使車輪恢復轉動,達到防止車輪抱死的目的。

 

 

ABS的工作過程實際上是“抱死—松開—抱死—松開”的循環工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態,有效克服緊急制動時由車輪抱死產生的車輛跑偏現象,防止車身失控等情況的發生。

 

- ASR :牽引力控制 -

它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最好的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角,當汽車加速時,如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大,計算機立即判斷驅動力過大,發出指令信號減少發動機的供油量,降低驅動力,從而減小驅動輪的滑轉率。

 

 


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